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道闸厂家告诉您道闸系统故障检修 | |
来源: | 发布时间:2016/11/2 9:23:38 | 浏览次数: | |
1、固态继电器:当淄博道闸固态继电器驱动指示灯‘Motor’点亮时,电机接线端子上无220V交流电压输出,电机不转动,证明固态继电器不导通,已损坏需更换PCB板;或电机接线端子上有220V直流电压输出,电机发出振动声但不转动,证明固态继电器仅半周导通,已损坏需更换PCB板。
2、. 运转电容:在PCB控制板正常的情况下,淄博道闸系统路闸动作时,电机接线端子上有220V交流电压输出,电机发出嗡嗡电流声但不转动或转动无力,即使在无皮带空载的情况下亦如此。此可能为运转电容失效需更换。
3、. 通讯接口:按图接线正确时待机状态下,‘ReceiveG(接收绿灯)’‘TransmitG(发送绿灯)’应点亮,PC发送指令时‘ReceiveR(接收红灯)’应闪亮。电闸向PC返回状态时‘TransmitR(发送红灯)’应闪亮。在确保协议正确的情况下,电闸会作相应动作。若工程不需要电闸返回状态,可省去HT232B光隔离长线驱动器,将PC的RS232口的TXD及GND直接接至电闸的T-与T+上。接线正确时‘ReceiveG’及‘ReceiveR’指示同上。 4. 工程布线:电源线请用3芯1.5mm2以上电力线,并保证接好地线。控制线与通讯线请选用0.3mm2以上屏蔽线,并将屏蔽层按图良好接地,以提高抗雷击抗干扰性能。
5具体问题请结合原理,分析现象,用分块替换等方法作诊断解决 。
6、 断电保护开关断电:当道闸的控制部分失灵时,道闸的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
7、下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,淄博道闸系统其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还可以运转,但道闸系统会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷,从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。
8、淄博道闸系统的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。 9、道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
10、道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸系统的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。
四、 到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。
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